В фокусе
В России рынок автомобилей класса люкс по своему объему существенно меньше, чем в Германии, но при этом он показывает стабильный рост и низкую восприимчивость к колебаниям экономической активности. Если в массовом сегменте продажи автомобилей в России за первые восемь месяцев текущего года обвалились, то люксовый сегмент продолжает демонстрировать положительную динамику. Согласно данным агентства «Автостат», по итогам августа 2025 года в России было продано 55 новых машин сегмента Luxury. Это на 10% больше, чем в том же месяце прошлого года. Лидерство сохранил Rolls-Royce, результат которого составил 19 проданных экземпляров. Следом расположился Bentley с показателем 18 единиц. Также в августе было реализовано 11 новых Lamborghini, 4 Ferrari, 2 Aston Martin и 1 Maserati. За первые восемь месяцев 2025 года в России было продано 448 новых люксовых машин, что на 23% больше, чем в январе–августе 2024 года.
Rolls Royce популярнее Lamborghini и Bentley
Самой популярной люксовой моделью в августе остался кроссовер Rolls-Royce Cullinan, продажи которого составили 11 единиц. Всего на один автомобиль отстает от лидера кроссовер Lamborghini Urus (10 единиц). Третью строчку занял Bentley Continental GT с результатом 9 единиц. У Ferrari и Aston Martin продажи оказались ниже, а итальянский бренд Maserati в статистике российских продаж появляется лишь эпизодически. За первое полугодие 2025 года в России было продано 320 новых люксовых машин. Это на 19% больше, чем в январе–июне прошлого года. Автомобили Rolls-Royce были куплены 100 раз, что составило 31,3% от общего объема продаж в роскошном сегменте. На второй позиции расположился Bentley с результатом 90 автомобилей (28% рынка), на третьей – Lamborghini с 72 единицами. За полгода россияне также приобрели 43 новых Ferrari, 11 – Aston Martin и 4 – Maserati.
Рынок люксовых автомобилей с пробегом рос еще динамичнее. В мае 2025 в России было реализовано 234 подержанных автомобиля сегмента Luxury, что на 30% больше, чем годом ранее. Особым спросом среди подержанных авто пользуются Bentley, Mercedes-Maybach и Rolls-Royce.
Немецкий рынок автомобилей класса люкс значительно крупнее российского. За 2024 год в Германии было продано свыше 1650 новых Ferrari, а в России за тот же период – менее 100.
Рынок люксовых автомобилей с пробегом рос еще динамичнее. В мае 2025 в России было реализовано 234 подержанных автомобиля сегмента Luxury, что на 30% больше, чем годом ранее. Особым спросом среди подержанных авто пользуются Bentley, Mercedes-Maybach и Rolls-Royce.
Немецкий рынок автомобилей класса люкс значительно крупнее российского. За 2024 год в Германии было продано свыше 1650 новых Ferrari, а в России за тот же период – менее 100.
С чего начинается роскошь?
Официально автомобиль в России причисляют к люксовому сегменту, если стоимость его новой версии превышает 10 млн рублей. В этом случае он подпадает под налог на роскошь, который был введен в 2014 году и изначально действовал в отношении автомобилей стоимостью от 3 млн рублей. Порог в 10 млн рублей начал действовать с 2022 года. Минпромторг ежегодно публикует перечень роскошных автомобилей для расчета повышенного транспортного налога. На текущий момент в него включены 555 моделей, что в три с лишним раза больше, чем на момент введения «роскошного» налога в 2014 году. Помимо классических люксовых брендов, таких как Rolls-Royce, Ferrari и Bugatti, в список также входят специальные дорогостоящие модели от известных производителей, например Range Rover.
Четких критериев для отнесения автомобиля к люксовому сегменту не существует, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Здесь нет никаких рамок. Но все, например, считают, что Rolls-Royce – люкс. Потому что это складывалось годами, десятилетиями, а с некоторыми автомобилями и больше столетия», – считает он.
Россияне покупают автомобили люксового сегмента даже в кризис. Например, в 2015 году продажи выросли до 545 единиц, а своего пика рынок достиг в 2017 году, когда было продано 1440 машин сегмента Luxury, при этом 45% продаж пришлось на Mercedes-Maybach. После 2022 года в сегменте произошел резкий спад, поскольку западные автопроизводители из-за санкций остановили поставки. Тем не менее автомобили продолжили поступать в страну по параллельному импорту, и по итогам 2022 года в России было реализовано около 350–400 экземпляров люксового сегмента. В 2023 году продажи составили порядка 450 единиц, а в 2024 году – увеличились до 568 штук.
Китайские бренды, которые сейчас лидируют в России в среднем премиальном сегменте, в люксовым сегменте пока не представлены. Несмотря на то, что у Hongqi и Tank –дорогостоящие модели, россияне не считают их настоящим люксом.
Четких критериев для отнесения автомобиля к люксовому сегменту не существует, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Здесь нет никаких рамок. Но все, например, считают, что Rolls-Royce – люкс. Потому что это складывалось годами, десятилетиями, а с некоторыми автомобилями и больше столетия», – считает он.
Россияне покупают автомобили люксового сегмента даже в кризис. Например, в 2015 году продажи выросли до 545 единиц, а своего пика рынок достиг в 2017 году, когда было продано 1440 машин сегмента Luxury, при этом 45% продаж пришлось на Mercedes-Maybach. После 2022 года в сегменте произошел резкий спад, поскольку западные автопроизводители из-за санкций остановили поставки. Тем не менее автомобили продолжили поступать в страну по параллельному импорту, и по итогам 2022 года в России было реализовано около 350–400 экземпляров люксового сегмента. В 2023 году продажи составили порядка 450 единиц, а в 2024 году – увеличились до 568 штук.
Китайские бренды, которые сейчас лидируют в России в среднем премиальном сегменте, в люксовым сегменте пока не представлены. Несмотря на то, что у Hongqi и Tank –дорогостоящие модели, россияне не считают их настоящим люксом.
Aurus – отечественный ответ Rolls-Royce
В конце прошлого десятилетия в России по инициативе Кремля был запущен проект Aurus, призванный стать отечественной альтернативой таким люксовым брендам, как Rolls-Royce и Maybach. Первой моделью представительского класса стал лимузин Aurus Senat, который в 2018 году был представлен в качестве служебного автомобиля для первых лиц государства, а с 2021 года начал продаваться и частным лицам.
Автомобиль создан московским ФГУП НАМИ совместно с Porsche Engineering. С 2023 года модельный ряд Aurus пополнился кроссовером Komendant, который визуально схож с Rolls-Royce Cullinan.
Изначально автомобили марки Aurus предполагалось поставлять в Европу, Китай и на Ближний Восток, однако из-за геополитической ситуации от этих планов пришлось отказаться. Вместо этого Aurus при активной поддержке со стороны правительства стал продвигаться на внутреннем рынке, им, в частности, начали оснащать автопарки госструктур. В 2024 году президент РФ Владимир Путин в качестве символического жеста подарил два бронированных лимузина северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну.
Источники: Автостат, Коммерсантъ, Carmagazine (англ.), RPTA(англ.)
Автомобиль создан московским ФГУП НАМИ совместно с Porsche Engineering. С 2023 года модельный ряд Aurus пополнился кроссовером Komendant, который визуально схож с Rolls-Royce Cullinan.
Изначально автомобили марки Aurus предполагалось поставлять в Европу, Китай и на Ближний Восток, однако из-за геополитической ситуации от этих планов пришлось отказаться. Вместо этого Aurus при активной поддержке со стороны правительства стал продвигаться на внутреннем рынке, им, в частности, начали оснащать автопарки госструктур. В 2024 году президент РФ Владимир Путин в качестве символического жеста подарил два бронированных лимузина северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну.
Источники: Автостат, Коммерсантъ, Carmagazine (англ.), RPTA(англ.)